- Комп’ютерний зір
- Вебзастосунок
- Telegram-бот
Брама
Система комп’ютерного зору для в’їзду на логістичний склад під Києвом: камера на КПП зчитує номери вантажівки, звіряє їх із графіком поставок, відкриває шлагбаум і призначає рампу. Диспетчер бачить усі рампи в реальному часі, а кожен заїзд записується в журнал разом із фото.
- КЛІЄНТ
- Логістичний комплекс, Київська область
- ГАЛУЗЬ
- Логістика й складування
- РІК
- 2026
- ТЕРМІН
- 10 тижнів

Задача
Склад класу А з 24 рампами приймає 120–180 вантажівок на добу. Охоронець на КПП переписував номери в паперовий журнал, диспетчер шукав вільну рампу телефоном, а в пікові години черга з фур стояла на трасі по 40 хвилин. Скільки машина простояла на рампі, ніхто не рахував, тож перевізники сперечалися за штрафи без доказів.
Потрібна була система, яка пропускає вантажівки без участі людини, сама розподіляє рампи й веде журнал, якому можна довіряти.
Що ми зробили
Розпізнавання номерів на КПП
Камера зчитує номери тягача й причепа за 0,4 секунди навіть уночі й у дощ. Система звіряє їх із графіком поставок і сама відкриває шлагбаум. Якщо камера не впоралась, охоронець вводить номер з телефона.
- Комп’ютерний зір
- Розпізнавання номерів
- Інтеграція зі шлагбаумом
Розподіл рамп
Система призначає вільну рампу з урахуванням типу вантажу й одразу надсилає її номер водієві в Telegram разом зі схемою проїзду.
- Схема рамп
- Telegram-бот
- Черга на в’їзд
Контроль простоїв
На кожній рампі видно таймер і прогрес розвантаження. Коли машина стоїть довше нормативу, диспетчер отримує сповіщення й може зв’язатися з водієм в один дотик.
- Таймери
- Сповіщення
- Мобільний застосунок
Журнал і аналітика
Кожен заїзд і виїзд записується з фото, часом і рампою. Керівник бачить завантаження по годинах, середній час на рампі й перевізників, які найчастіше запізнюються.
- Журнал з фото
- Аналітика
- Експорт CSV
Увесь двір складу на одному екрані



Охоронець, водій і диспетчер — у телефоні
НАСТУПНИЙ ПРОЄКТCoolbrookЛендинг з оцінкою ціни й онлайн-записом для HVAC-компанії в СШАДивитись кейс

